JR西日本の事故で有名になった福知山線であるが、その昔は、宝塚以遠の三田が住宅地として本格的に開発されていない---阪神間のベッドタウンとしてまず宝塚が開発されたこともあるが（高級住宅地を除いて）---という事情もあって、宝塚以遠は、無人駅も多かった。というより、大自然のなかに駅がある、といった感じであった。ご存知のように、JR西日本のドル箱路線であるが、宝塚-梅田は阪急と競合している。
どちらが便利なのか？
最寄の駅がJR路線、もしくは阪急の路線であれば、そちらのほうが便利であるが、宝塚駅周辺ではどうだろうか？
まず、スピード。快速に乗れば、JRに分がある。とはいうものの阪急はコンスタントに10分おきで急行があり、梅田まで35分で到着する。しかも宝塚が終点なので、特に急ぎでない場合、1本遅らせれば、確実に座れ、しかも！寝れる。
次に乗り心地。こちらは阪急にある（と思っている）。阪急宝塚線は、神戸線、京都線とは異なり、スピードがあまり出ない分、ゆれも少ない。
ビジネスでは？新大阪から新幹線を利用するならJR（これは当然か）。飛行機なら国内は阪急（モノレール利用）、海外はJR。
さらに、ローカルな話では、JRでは大阪-宝塚間は快速に乗らないとその力を発揮しない。大阪から神戸線に乗ってしまうと、尼崎で乗り換え。乗り換えた列車が普通（新三田行き）であれば、さらに、川西池田で快速に乗り換えて到着（東西線が合流している場合もある）。はじめから、快速新三田行きに乗ればいいのだが・・・。
阪急では、急行以外では、雲雀丘花屋敷-梅田の普通があるので、普通を利用して雲雀丘花屋敷で乗り換え、宝塚まで45分程度。しかも、JRに比べれば、（梅田から向かって）宝塚到着までは幾分かすいている。
どちらともいえない・・・
・・・競争原理が働くと、企業はここまで努力するのである。
